De indre og ydre dele af tanktilbehøret bør skrubberes dagligt for at sikre, at det er ryddeligt og fri for oliepletter. Især oliepistol, slange, intern olie, måler og forbindelsesrørledning. Formålet med at skrubbe pænt er ikke kun æstetik, men endnu vigtigere, det kan findes i tide, når der opstår olielækage. Tænk, hvis der er akkumuleret olie overalt i tankskibet, hvem kan finde ud af det, selvom der er en lækage?
Kontroller oliesigtglaset for brændstofdispenserdele. Sigtglaset skal fyldes med olie, og der må ikke være lækage. Hvis der findes bobler i sigteglasset, indikerer det, at der er en lækage i en bestemt del af tankrøret. I dette tilfælde vil tankning medføre, at måling af tankskibet bliver unøjagtig. Hvis der findes bobler i sigteglasset, skal tankproducenten stoppes med det samme, og underrette reparationspersonale om at organisere eftersynet af tankskibet.
Den første brug af brændstofdispenseren skal kontrollere, om der er snavs i forbindelsesslangen med olietanken, og hvis der er nogen, skal den rengøres i tide. Vær opmærksom på rørledningens renlighed i normale tider. Den anvendte olie skal opfylde standarden, og strømforsyningen er ustabil, så følg trinene nøje hver gang strømmen tændes. Generelt er det DC -strømforsyning. Ved tilslutning skal du være opmærksom på de positive og negative poler, der ikke skal vendes.
Oliepumpekomponentens rolle i tankmaskinen: gennem virkningen af anti-eksplosionsmotoren suges olien fra olietanken ind i tankmaskinens indre. Olie-gas-separatoren er en komponentindretning, der bruges til olie-gas-separation, inden olien kommer ind i højtrykskammeret og kommer ind i flowmåleren. Flowmålerens komponenter bruger generelt positive forskydningsflowmålere til måling af volumen af olie, der strømmer igennem. En vis mængde olie, der passerer igennem, forårsager en vis forskydning af transmissionsakslen, og føleren udsender tilsvarende et bestemt antal pulser.
