Understøttelse af brændstofdispenser gør det muligt at transportere en række fly over lange afstande uden at stoppe halvvejs, hvilket reducerer afhængigheden af halvvejslufthavne og derefter undgå tidsforsinkelser og ubelejlige steder på grund af start og landing. , og derefter i høj grad forbedret langdistance manøvrering og hurtig respons funktioner. Tankningsmaskinen er et af tankstationens primære udstyr og spiller en sammensat rolle i olietransport, måling og sikker optankningssikkerhed. Tankskibet blev født i begyndelsen af det 20. århundrede. Fra håndpumpe oilers til nutidens gate flow oilers, til selvansugende oilers og nedsænket oilers, fra gennemsigtige graduerede cylinder målere til pointer-læsning flowmeters, til magnetiske hjul tællere, og nu til elektroniske sensorer computer tælle enhed.
Når brændstofdispenserens grove svigt opstår, før demontering, mener oliedispenseren, at årsagen til fejlen skal observeres omhyggeligt først og derefter gradvist kontrolleres i henhold til tænkemetoden for eftervirkningerne af det hydrauliske system, fra simpelt til besværligt, fra enkel til vanskelig idé. Først og fremmest er det nødvendigt at fastslå, at tankskibets fejl stadig er rørledningsventilens skyld. Ellers er det nemt at tage en omvej. Demontering af pakningerne overalt er beskadiget, hvilket får hydrauliksystemet til at lække. Brug lyden af brændstofpumpen til at identificere maskinens fejlpunkt.
Oliepistolfilteret eller leddet er blokeret. Når du reparerer, adskille oliepistolfilteret og leddet, fjern urenheder og pak det derefter om. Oliepistolen er ofte selvforsegling, og oliepistolen producerer ikke olie. Det er nødvendigt at kontrollere oliepistolens selvforseglingsorganisation. Hvis bæltet er for løst eller alderen, vil pumpen ikke være i stand til at danne undertryk, og olien vil ikke blive frigivet. Du skal bare udskifte eller justere, og tankbæltet skal kontrolleres regelmæssigt.
