1. Industrier med potentielle elektrostatiske farer: kemiske, olie-, belægnings-, plast-, lægemiddel-, fødevare-, tryk- og elektronikindustrier.
2. Årsagen til statisk elektricitet: ① Friktionen af faste materialer i et stort område. De faste materialer kommer i kontakt med hinanden under tryk og separeres derefter. Når de faste materialer ekstruderes og filtreres, vil der være friktion mellem rørvæggen og filtervæggen, og processen med at knuse, slibe og blande faste materialer kan forårsage farlig statisk elektricitetsakkumulering. ②Processen med filtrering, sigtning, pneumatisk transport, blanding, sprøjtning og overførsel af pulvermaterialer kan også forårsage farlig statisk elektricitetsakkumulering. Flydende materialer i processen med højhastighedsstrømning, filtrering, omrøring, sprøjtning, sprøjtning, skurning, sprøjt, hældning og endda sedimentering kan forårsage farlig statisk elektricitetsakkumulering. ③ Brændbar væskedamp og brændbar gas kan også forårsage farlig ophobning af statisk elektricitet, når de skubbes ud fra huller eller ventiler ved høje hastigheder eller strømmer ved høje hastigheder i rør på grund af urenheder indeholdt i faste stoffer eller væsker. ④ Desuden kan folk iført syntetisk kemisk fiberbeklædning generere farlig statisk elektricitetsakkumulering under aktiviteter og flyvemaskiner under flyvning. Derfor er mange brande og eksplosioner forårsaget af ophobning af statisk elektricitet.
3. Generering af elektrostatiske farer: som vi alle ved, er statisk elektricitet forårsaget af kontakt, adskillelse eller friktion af forskellige stoffer, såsom ekstrudering, skæring, omrøring og filtrering i produktionsprocessen, samt at gå, stå op, og afklædning i livet Og så videre, vil generere statisk elektricitet. Den vigtigste af disse er kontaktseparationsprocessen.
4. Farer ved statisk elektricitet: Når statisk elektricitet ophobes til et bestemt niveau, vil den blive afladet. Udkastets gnister kan forårsage en blanding af brændstof og luft og forårsage eksplosioner og brande. Gebyret på det sigtede organ frigives altid. Der er to måder at frigøre ladningen på: naturlig spredning og forskellige former for udledning. Elektrostatisk afladning er processen med at omdanne elektrisk energi til varme, som kan antænde brændbare stoffer og blive en kilde til antændelse eller eksplosion.
5. Statisk elektricitet kan kun udgøre en afladningsfare, når følgende betingelser er opfyldt på samme tid:
① Den akkumulerede ladning kan danne en elektrostatisk spænding, der er tilstrækkelig til at forårsage gnister;
② Der er en passende udledningsspalte;
③ Udledningen når den mindste energi, der kan antænde brændbar gas;
④ Udledningen skal ske inden for den eksplosive koncentrationsområde for den eksplosive blanding. Det menes generelt, at for steder med oliedamp, når der er metalfremspring, er det sikkert, at olieoverfladens potentiale ikke overstiger 8-10kV, og faren er meget høj, når den er tæt på 20kV. Derfor er den sikre olieoverfladepotentialeværdi under opbevaring og transport af lette olieprodukter specificeret som 12kV.
6. Med hensyn til forhindring af statisk elektricitet af olietankvogne:
⑴ Pålidelige elektriske forbindelser bør foretages mellem laste- og lossefaciliteter i autotankvogne, herunder kranrør, olierørledninger, metalolieplatforme osv.
Og jorden.
(2) Jordskalaerne, kranrørene, brændstofpistoler, rørledninger osv. På olie- og aflæsningsstedet skal være brobygget og udstyret med elektrostatiske jordforbindelser. Jordingsmodstanden er ikke mere end 100Ω.
⑶ Brændstoftankens brændstofleveringssted skal være udstyret med en blød kobbertråd af kobberkerne med et tværsnitsareal på ikke mindre end 4 mm2, hvoraf den ene ende er forbundet til en krokodilleklemme, der kan bryde malingen, en speciel tilslutningsklemme osv. for at forbinde med tankvognen; og den anden ende Jordforbindelsen skal tilsluttes. Tank Tankvognen skal bruge slæbebånd i gummi, og metalbælter er forbudt.
The Tankvognens olietank skal være udstyret med baffler.
⑹ Modstanden mellem olietanken og karosseriet må ikke være større end 106Ω. Modstandsværdien af den ledende vej mellem to punkter i metalrørledningen eller på de ledende dele inde i olietanken og enden af moppebåndet må ikke være større end 5Ω.
⑺ Den maksimale sikre strømningshastighed for kranrør med forskellige diametre, når tankskibet er fyldt med olie.
⑻ Forbindelsen mellem den elektrostatiske jordledning og tankvognen skal opfylde følgende krav.
① Forbindelsen skal være stram og pålidelig, og viklingsforbindelse er ikke tilladt.
Tilslut, før tanklåget åbnes.
③Den skal tilsluttes det særlige jordklemningskort på tankskibet osv., Og det er ikke tilladt at tilslutte inden for 1,5 m fra lastning og losning af olieporten.
④Fjern forbindelsen, når tanklåget er lukket.
⑼ Under operationen skal de lette olieprodukter læsses og læsses i nøje overensstemmelse med de relevante driftsprocedurer.
Hen Når tankskibet bruger toppen til at fylde olien, skal olielastkranrøret gå dybt til bunden af tanken, og afstanden fra bunden af tanken må ikke være større end 200 mm. Sprøjtning af let olie er strengt forbudt.
⑾ Originale olietanke med højtflygtige olieprodukter (inklusive tankskibe) bør testes for koncentrationen af olie og gas i tanken, når der udskiftes lavtflygtige olieprodukter. Når koncentrationen af olie og gas overstiger 25% af den nedre eksplosionsgrænse, skal ventilation eller rengøring udføres.
⑿I forbindelse med indlæsning og losning af brandfarlige brændstofprodukter er ingen felttest eller test, der kan generere statiske antændelsesgnister, ikke tilladt uden godkendelse.
⒀Det er strengt forbudt at tørre og teste køretøjer, genstande eller jorden på arbejdspladsen og udføre forskellige midlertidige operationer, der kan forårsage elektrostatiske farer
Under olielagring og transport, uanset om det er forbindelse, losning, blanding, opbevaring, overførsel, pumpning og transport, er olien altid i flow og friktion. Derfor eksisterer hvert mellemliggende led i statisk elektricitet objektivt. Nogle gange, når betingelserne er opfyldt, vil en statisk gnist få en olietank, en læseplatform, en tankbil eller en olietanker til at tage ild og eksplodere øjeblikkeligt.
