(1) Brændstofbeholderen er udstyret med et lækagedetektionsstigrør for at opfylde onlinedetektionskravene og sikre, at lækage på enhver del af olietankens inder- og ydervægge kan opdages.
(2) Mandehullet i den nedgravede olietank skal være udstyret med en driftsbrønd. Brønden bør rengøres regelmæssigt, og der bør ikke være snavs, vandophobning eller olielækage. God elektrostatisk jording og brodannelse. Mandehuller placeret under vejbanen bør bruge forseglede brønddæksler og brøndsæder specielt designet til tankstationer under vejbanen.
(3) Olietanke bør træffe foranstaltninger for at forhindre overløb ved aflæsning af olie. Når olien når 90% af tankens kapacitet, skal alarmen for højt væskeniveau udløses; når olien når 95 % af den relevante kapacitet, bør den automatisk kunne stoppe olien i at fortsætte med at komme ind i tanken.
(4) Brændstofbeholderen bør være udstyret med et væskeniveaudetektionssystem med alarmfunktion for højt væskeniveau. Systemet skal placeres på et sted inden for hørevidde eller synsvidde for operatører på stedet og i et bemandet rum.
(5) Hver brændstofbeholder bør være udstyret med sin egen olieudledningsgrænseflade til olieudledningsrørledningen. Hver olietømningsgrænseflade og olie
og gasgenvindingsgrænsefladen skal være tydeligt markeret.
(6) En forskydningsventil skal installeres på olieforsyningsrørledningen i bunden af tankvognen. Når tankvognen bliver ramt eller bryder i brand, skal forskydningsventilen kunne lukke automatisk.
(7) En anti-kollisionsstolpe (skinne) bør installeres nær tankvognen for enden af tankningsøen, og dens højde bør ikke være mindre end 0.5m.
(8) Om tankvognens bund er fyldt med fint sand, og om det korrugerede flangerør og dykpumpens aftræksventil er blotlagt uden for sandet.
